金屬擠壓液壓機運行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現後，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸後運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。
此裝備由機身、帶缸滑塊、側缸、電氣操縱箱、活塞式上打料機構、工作台墊板、模具移動支架和頂出缸組成，液壓機機身採用鋼板焊接的整體框架式結構，其左、右兩側面均設計為全開放式開口，在機身上方設置有由鋼板製成的安全裝置，其內安裝有液壓機動力機構，帶缸滑塊上設有滑塊墊板，於滑塊墊板上開有T形槽，液壓夾緊塊嵌裝於T形槽內，氣缸安裝在工作台墊板上。
由於沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。一般適用鍛件、汽車、拖拉機、航天等行業金屬擠壓成形工藝。沖孔拔伸工藝是用於將加熱並經高壓水除鱗後的鋼坯，通過沖孔和多次拔伸，生產出具有一定壁厚的筒形工件的工藝過程，如高壓氣瓶、氧氣筒、砲彈彈體及各種容器。
為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單有效的維修手段來解決該設備問題，最大程度減少企業的停機停產時間並降低維修維護費用。擠壓工藝主要用於生產有色金屬和黑色金屬的各種管、棒、型材和線材，可以擠出各種截面形狀的材料，包括複雜的帶筋壁板。
驅動和控制系統有設置在操縱箱內的控制液壓機工作的控制器PLC以及操縱箱上的控制面板，與控制器PLC電連接的驅動電路；通過導線與驅動電路相連的第一移動工作台驅動電機和第二移動工作台驅動電機；設置在液壓機的T型導軌上的多個起落缸；設置在移動工作台T型導軌的下端與控制器PLC中的CPU模塊相連的檢測A位到位限位開關、檢測B位到位限位開關、檢測C位到位限位開關和檢測D位到位限位開關。
沖孔是將衝子壓入坯料，形成盂形，再移至拔伸液壓機上，通過一系列直徑逐漸減少的模圈（或者通過類似作用的裝置），使坯料拔長、直徑減少、壁厚減薄。沖孔和拔伸液壓機可以做成一體。也可以分開做成沖孔液壓機和拔伸液壓機，配套組成沖孔拔伸液壓機組。
目前可以採用高分子復合材料的方法進行現場修復，應用較為成熟的有福世藍體系。採用金屬修復2211F高分子復合材料現場修復，其具有超強的粘著力，極好抗壓性、均衡的綜合物理化學性能、良好的耐磨性，通過現場塗抹，固化後研磨出配合尺寸，即可免機加工現場修復柱塞劃傷，避免報廢更換，延長設備使用壽命。
操作步驟：
1.用氧-乙炔火焰烤劃傷部位，將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。
2.將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，並沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。
3.用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗乾淨。
4.將調和均勻的美嘉華-福世藍2211F金屬修復材料塗抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料塗至整個修復部位後反复按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。
5.材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。
6.材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。
發表文章
